日前，記者從中國(guó)石化洛陽(yáng)石化獲悉，由其自主研發(fā)的超高流動(dòng)性藍(lán)相高結(jié)晶聚丙烯專用料PPH-MN90B，通過(guò)中國(guó)、美國(guó)、歐盟等國(guó)家與地區(qū)的環(huán)保健康認(rèn)證。這一新型材料，將加速汽車輕量化進(jìn)程。 日前，記者從中國(guó)石化洛陽(yáng)石化(下稱“洛陽(yáng)石化”)獲悉，由其自主研發(fā)的超高流動(dòng)性藍(lán)相高結(jié)晶聚丙烯專用料PPH-MN90B，通過(guò)中國(guó)、美國(guó)、歐盟等國(guó)家與地區(qū)的環(huán)保健康認(rèn)證。這一新型材料，將加速汽車輕量化進(jìn)程。 “我們這一產(chǎn)品，目前已應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外多個(gè)知名品牌的汽車上。”洛陽(yáng)石化化工工藝專家曹豫新表示，作為洛陽(yáng)石化近年打造的“拳頭”產(chǎn)品，PP風(fēng)管今年1月到7月，該產(chǎn)品已累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量3200噸，目前銷售情況良好。 汽車輕量化，就是在保證車身強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能減輕汽車重量，以提升動(dòng)力、PP風(fēng)管減少燃料消耗、降低污染。研究數(shù)字顯示，汽車整車重量降低10%，燃油經(jīng)濟(jì)性可提高6%到8%。 在非金屬材料領(lǐng)域，通常的做法是采取薄壁化設(shè)計(jì)，PP風(fēng)管使由聚丙烯制造的儀表板、門板、立柱等汽車部件盡量又輕又薄。保證產(chǎn)品性能不下降又要盡力追求“輕薄”，這對(duì)制造材料提出了更高要求——材料既要有更強(qiáng)的流動(dòng)性、剛性和韌性，又要具備翹曲變形度低等特性。 為解決這一問(wèn)題，同時(shí)滿足市場(chǎng)對(duì)于高端聚丙烯系列產(chǎn)品的緊迫需求，洛陽(yáng)石化成立專家工作室，深入調(diào)查研究聚丙烯市場(chǎng)和下游需求情況，終確立研制開(kāi)發(fā)超高流動(dòng)性藍(lán)相高結(jié)晶聚丙烯專用料PPH-MN90B。 開(kāi)發(fā)該產(chǎn)品的難點(diǎn)在于加工成型和工藝控制。為選擇合適的主催化劑，曹豫新及其團(tuán)隊(duì)使用不同牌號(hào)催化劑分別在相同工藝裝置上反復(fù)實(shí)驗(yàn)，以解決聚丙烯在冷卻結(jié)晶過(guò)程中出現(xiàn)的變形等問(wèn)題。去年，聚丙烯專用料新品PPH-MN90B順利研發(fā)成功。經(jīng)測(cè)試應(yīng)用，該產(chǎn)品具有流動(dòng)性強(qiáng)、高透明、高光澤、高耐熱等優(yōu)點(diǎn)，可顯著降低加工溫度、提高生產(chǎn)效率，滿足下游客戶需求。 “以汽車保險(xiǎn)杠為例，根據(jù)目前國(guó)內(nèi)某知名汽車制造商的數(shù)據(jù)，通過(guò)應(yīng)用我們的材料，其成品厚度從過(guò)去的3.0毫米到3.5毫米，下降到2.2毫米到2.5毫米。”曹豫新說(shuō)，在不降低性能的前提下，使用PPH-MN90B可以使汽車相關(guān)部件整體重量下降15%左右。 目前PPH-MN90B銷售良好，已廣泛用于國(guó)內(nèi)外食品包裝、汽車、高鐵等領(lǐng)域，并于今年年初在飛機(jī)上進(jìn)行首批試用。下一步，洛陽(yáng)石化將持續(xù)開(kāi)發(fā)聚丙烯產(chǎn)品，加大科技投入力度，繼續(xù)打造洛陽(yáng)石化高端化工產(chǎn)品金字招牌。（洛陽(yáng)日?qǐng)?bào)記者 陳曦 通訊員 喬彬 趙鵬鈞）
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